Seenotrettung: Die Bedeutung von RIBs des Typs Zodiac
Einführung
Sea Rescue Operations sind von entscheidender Bedeutung, um die Sicherheit von Browsern und Bootsfahrern im Notfall zu gewährleisten.
Leider ergeben Statistiken, dass Seebarifs häufig und oft tödlich sind.
Im Jahr 2022 haben die Retter auf See mehr als 7.400 Interventionen Für 26.000 unterstützte Menschen, die vom Strand vor der Küste unterstützt wurden, wurden 14.000 in den Nothöfen und fast 10.000 in offenem Meer behandelt (unter ihnen sind Migranten in Schwierigkeiten im Kanal und in Mayotte 15% aus).
Angesichts dieser beunruhigenden Realität spielen Halbkernstreifen im Zodiac-Typ eine wesentliche Rolle bei Sea Rescue Operations.
In diesem Artikel werden wir auf die Typologie dieser Interventionen auf See zurückkehren, um in diesen Fällen die Vorteile von halbflüssigen Booten und die Rolle von Rettungsinstitutionen: SNSM und Cross.
Rettungsoperationen, häufige Muster und betroffene Populationen
Sea Rescue Operations sind unterschiedlich und stehen in verschiedenen Notfallsituationen. Nach Daten, Schaden ist die erste Ursache für Interventionen auf Seeungefähr ungefähr 50% der Fälle. Diese Schäden können umfassen Motorausfall, elektrische Probleme, Ruderprobleme, engagierte Propeller, Wasserstraßen oder Festmacherbrüche. Sie können sowohl in Bootsfahrern als auch bei Sea Professionals auftreten.
Dann die Versagen sind auch eine häufige Ursache für Seeinterventionen, die ungefähr darstellen 12% der Fälle. Diese Fehler sind häufig mit einer Unkenntnis des geografischen Navigationssektors verbunden. Dies können Browser sein, die mit bestimmten maritimen Gebieten nicht vertraut sind oder Meereskarten und Meeresbodeninformationen vernachlässigt haben.
In Bezug auf die von Sea Rescue Operations betroffenen Bevölkerungsgruppen, Ungefähr 75% der geretteten Menschen übten Unterhaltung oder Segel. Dies sind Amateur -Navigatoren, die aufgrund technischer Probleme, schlechten Wetterbedingungen oder Navigationsfehlern Notfallsituationen ausgesetzt sind. Sea Professionals wie Fischereischiffe stellen ebenfalls einen bedeutenden Teil der Rettungsinterventionen dar.
Darüber hinaus werden auch nautische Freizeitpraktiker wie Kitesurfen, Windsurfen, Kajakfahren und andere ähnliche Aktivitäten durch Sea -Rettungseingriffe beeinflusst.
Es ist wichtig zu betonen, dass die Rettungsoperationen von Sea nicht nur auf diese häufigen Gründe beschränkt sind, sondern dass sie auch andere Notfallsituationen wie Unfälle, Verletzungen, Schiffswracks oder Situationen von Situationen auf See einbeziehen können.
Die Vorteile von semi-rigiden Bootsmodellen für die Rettung von Sea:
Wenn es um die Durchführung von Rettungsoperationen auf See geht, unterscheiden sich die Halbkernstreifen durch ihre vielen Vorteile. Diese Boote wurden speziell für die schwierigsten maritimen Bedingungen entwickelt und um die Anforderungen der Sea-Rettungsteams zu erfüllen.
Handling und Geschwindigkeit:
Semi-Rigids vom Zodiac-Typ sind für ihre außergewöhnliche Manövrierfähigkeit bekannt, sodass sie leicht in die Navigation in die Navigation sind aufgeregtes Wasser. Ihre Leichtigkeit und ihr starker Antrieb geben ihnen eine bemerkenswerte Interventionsgeschwindigkeit, die es ihnen ermöglicht, zu erreichen schnell Die Bereiche, in denen Hilfe erforderlich ist. Darüber hinaus ist eine der Hauptvorteile dieser Boote ihre Fähigkeit, sich in die Fähigkeit zu navigieren seicht und Zugang zu Elendes Orte wie schmale Buchten, felsige Küstengebiete oder Sandbanken.
Robustheit und Auftrieb:
Semi-Rigids vom Zodiac-Typ sind für ihre Robustheit und ihre Fähigkeit, mit schwierigen maritimen Bedingungen umzugehen, bekannt. Diese Boote sind aus hochwertigen Materialien hergestellt und sind so konzipiert, dass sie standhalten Schock, Zu Wellen Und Wetterbedingungen Ändern. Ob vor Wellen agitiert, Strömungen mächtig oder Winde Gewalttätige Semi-Rigids vom Tierkreis können mit Stabilität und Widerstand navigieren.
Darüber hinaus garant hoher Auftrieb. Selbst im Falle eines Wasserlecks/einer Infiltration sind sie Entwickelt, um über Wasser zu bleibenund bieten damit zusätzliche Sicherheit für Retter und gerettete Personen. Dieses Merkmal ist wichtig, um die Stabilität und Sicherheit des Bootes in Notsituationen zu gewährleisten.
Belastungskapazität und Speicherplatz:
Semi-Rigids vom Zodiac-Typ bieten eine großzügige Belastungskapazität und ermöglichen Rettungsteams, alle erforderlichen Geräte während der Rettungsinterventionen zu nehmen. maximale Lasten von von Mehrere hundert bis mehrere tausend Kilogramm.
In Bezug auf die maximale Anzahl von Personen können Halbkernstreifen im Zodiac-Typ im Allgemeinen zusätzlich zu geretteten Menschen mehrere Retter aufnehmen. Auch hier hängt es von der spezifischen Größe und Konfiguration des Bootes ab. Einige Modelle können aufnehmen 6 bis 12 Personen oder mehr, während andere eine höhere Kapazität für Notfall -Evakuierungssituationen haben.
In Bezug auf die Einrichtungsgeräte sind der halbweiche Zodiac-Typ für SEA-Rettungen im Allgemeinen mit verschiedenen ausgestattet Wesentliche Ausrüstung. Dies kann beinhalten medizinische Ausrüstung Erste Hilfe, Bojen Rettung, Westen Rettung, Seile, Identifizierungs- und Kommunikationsgeräte, Feuerlöschervon der Notleuchten, Überlebenskits, Rettungsleitern und andere Sicherheits- und Rettungsgeräte, die an die spezifischen Bedürfnisse von Seeinterventionen angepasst sind.
Stabilität und Sicherheit:
Dank ihres spezifischen Designs bieten die halbwindenden Zodiac-Typen eine hervorragende Stabilität auf See.
Darüber hinaus sind diese Boote mit fortschrittlichen Sicherheitssystemen ausgestattet, wie z. Automatische Umkehrungsvorrichtungen, die die Sicherheit der Insassen garantieren.
Erfahren Sie mehr über die Rettung auf See: die Rolle von SNSM
Dort SNSM (National Society for Sea Rescue) ist eine französische Nicht -Profit -Vereinigung, deren Hauptaufgabe es ist, auf See Sicherheit und Rettung zu gewährleisten. Freiwillige engagiert und Professionelle Retter. Das SNSM erreicht somit 50 % der Rettungen am Meer Frankreichs.
Dazu hat der SNSM eine Flotte von mehr als 785 Boote und nautische Ausrüstung, einschließlich insbesondere 41 Kanus aller Zeiten, Sterne 35 1. Klasse, 75 Sterne der 2. Klasse, 42 leichte Sterne, 90 Motorautikalfahrzeuge (Seas-Roller) und 473 Reifen, darunter 192 halbstürmer.
SNSM -Schlüsselfiguren - 2020
Das SNSM ist sowohl an der französischen Küste als auch in den Auslandsabteilungen und Territorien anwesend. Es betreibt sowohl in Küstengebieten als auch in Offshore und bietet Rettungs-, Rettungs- und Hilfsoperationen für Menschen in Not auf See. Schiffbruch, DER Vergnügungsunfälle, Meeresvorfälle, Forschung fehlen, DER medizinische Evakuierungen Und viele andere.
SNSM -Retter sind geschult, um unter oft gefährlichen und anspruchsvollen Bedingungen einzugreifen. Sie sind mit speziell gestalteten Rettungsbooten wie dem Zodiac-Typ ausgestattet, die es ihnen ermöglichen, ihre Missionen in verschiedenen maritimen Umgebungen durchzuführen.
Das SNSM wird hauptsächlich durch Spenden und öffentliche Subventionen finanziert. Es basiert auf dem Engagement von Freiwilligen, die ihre Zeit und Fähigkeiten verbringen, um die Sicherheit auf See zu gewährleisten.
Zusätzlich zu seinen Rettungsmissionen spielt der SNSM auch eine wesentliche Rolle bei der Verhinderung von Unfällen auf See durch Durchführung von Maßnahmen des Bewusstseins, der Ausbildung und der öffentlichen Bildung.
Erfahren Sie mehr über die Rettung auf See: die Rolle des Kreuzes
Cross (regionale operative Überwachung und Rettungszentren) sind Schlüsselstrukturen im Rettungssystem in Frankreich. Sie werden in die Verantwortung der maritimen Präfektur jeder Region verantwortlich. Kreuz liefert Koordination und Management von Maritime Rettungs- und Überwachungsoperationen in ihrem Kompetenzgebiet.
Cross -Missionen sind unterschiedlich und enthalten verschiedene Aspekte im Zusammenhang mit Sicherheit und Rettung auf See. Überqueren Sie die Notfallinformationen und -anrufe und stellen Sie die entsprechenden Rettungsmittel ein, wie Rettungsboote, Hubschrauber oder andere verfügbare Ressourcen.
Cross spielen auch eine Schlüsselrolle in der Überwachung und Verwaltung des maritimen Verkehrs. Sie sorgen für eine dauerhafte Uhr auf maritime Aktivitäten und verwenden Radarüberwachungssysteme, Kameras und andere fortschrittliche Technologien. Sie können somit riskante Situationen erkennen, die Schiffsnavigation überwachen und Vorfälle auf See verhindern.
Zusätzlich zu ihrer operativen Rolle spielen das Kreuz eine wichtige Rolle in der Verbreitung der maritimen und meteorologischen Informationen Navigatoren und Sea Profis.
Die Arbeit in enger Zusammenarbeit mit anderen Akteuren in Sea Rescue wie der SNSM, der französischen Marine, der medizinischen Hilfe und den örtlichen Behörden. Diese Zusammenarbeit ermöglicht eine bessere Koordination der Rettungsoperationen und eine schnelle und effektive Reaktion bei einem Vorfall auf See.
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