mei 10, 2022 Orca Blog

Hoe u uw semi-rigide boot behouden?

Zoals elk voertuig, een boot, praat het!

Hoewel ze worden gedacht voor navigatie en contact met de elementen, ondergaan de semi-rigide boten noodzakelijkerwijs de greep van natuurlijke omstandigheden en moeten ze worden gehandhaafd zoals het zou moeten zijn.

Wind, zout, maar ook botsingen kunnen het esthetische uiterlijk ondermijnen en zelfs boven alles veiligheid van je uitstapjes. Daarom is het essentieel voorVoerregelmatig onderhoudsacties uit om uw pneumatische boot in de beste omstandigheden te houden.

Ook Orca Retail, verkoper van Hypalon reparatie stoffen, in dit artikel biedt u om de Tips en tips over het reinigen en onderhouden van semi-rigide pneumatische boten om hun levensduur het beste te verlengen.

In het begin zullen we zien wat de fasen van een "Big Spring Cleaning" zijn, om uw semi-rigide in de beste omstandigheden te plaatsen. Aan het einde van het artikel zullen we alle dagelijkse advies samenvatten om de beste onderhoudsgewoonten op te nemen.

De apparatuur die nodig is voor onderhoud

Allereerst zijn hier aan de apparatuurzijde het gereedschap dat we aanbevelen voor het onderhoud van een semi-rigide boot:

Een schoner schoner
Een of meer sponzen
Een straal van hogedrukwater
Een schraper
Een champignonreiniger
Een kleine borstel
Een metalen borstel
Een borstel bezem
Een klassieke zeep
Stop-salt
Een schoon droog doek

Hoe pneumatische drijvers schoon te maken?

Dit is de eerste stap in het onderhoud van uw semi-rigide boot.

Om het in alle hoeken goed te kunnen reinigen, met name de invoegrails van de worstjes, heb je nodig Demonteer uw praalwagens.

Om dit in eerste instantie te doen laat je pneumatische praalwagens leeglopen, Dan Haal ze eruit van hun rails. Voor een meer vloeiende werking kunt u een smeermiddel van het WD40 -type gebruiken. Hiermee kunt u het plastic niet schieten en deze stap faciliteren.

Let op, sommige semi-rigids hebben twee bevestigingsbanden: één achterkant en één aan de voorkant, gelegen tussen de worst en de romp, en die vaak niet erg zichtbaar zijn. Vergeet niet ze te verwijderen zodra de pneumatische worstjes zijn leeggelopen, anders lukt het u niet om de praalwagens van de boot te scheiden.

Zodra allemaal gedemonteerd zijn, kun je naar Het schoonmaken van de worsten. Dit is een delicate bewerking die de juiste producten vereist. Inderdaad, De drijvers zijn in PVC of Hypalon, deze kunnen behoorlijk gevoelig zijn voor wrijving en vooral voor de reactie van bepaalde reinigingsproducten.

Om zo min mogelijk te nemen, en om de meest voorkomende plekken te behandelen, is een klassieke zeep zeer aangegeven, met een groot volume helder water, zonder te veel te forceren op de stroom en druk van de straal.

U kunt het product ook gebruiken Nieuwe magie beschikbaar in onze winkel, specifiek gedacht voor deOnderhoudvan neopreen of pvc buisvormig. Efficiënter dan zeep, hiermee kunt u de kleuren van de worstjes van de worstjes terugbrengen en de meest koppige plekken, vet en lijm elimineren. Dit onderhoudsproduct moet worden gebruikt met een zachte borstel of een spons. Spoel en dan droog.

Als uw praalwagens last hebben van gietvorm of champignons, We raden het product aan Schmuffex. Dit moet worden toegepast na het reinigen van de andere vlekken. Het gebruik ervan is eenvoudig: spuit het product op de problematische gebieden, wacht tot de vlekken verdwijnen en spoel vervolgens af. Het kan nodig zijn om het product tot een uur te laten handelen, of zelfs de operatie te herhalen voor de meest koppige vlekken.

Witte azijn of bleekmiddel gemengd met lauw water is ook een optie om deze vlekken te behandelen, maar pas op voor het risico op wijziging in de kleur van uw worstjes.

Eindelijk, zodra uw worstjes schoon en droog zijn, Maak de tegenovergestelde operatie, haak ze in hun rails en blaas ze vervolgens opnieuw op.

Hoe maak je de schaal van een semi-rigide boot schoon?

Dan komt het stadium van het reinigen van de schaal.

Bescherm de aluminium onderdelen (bijvoorbeeld met een tape), deze zijn gevoelig voor reinigingsproducten. Voor de rest kunt u een mengsel van water en zuur bereiden (het oxaalzuur ideaal voor het plaatsen van de romp van de boten) Om op de spons te worden toegepast, of beter, op de verdamper.

Laat het allemaal 5 minuten achter en spoel dan af met zoet water.

In het geval van resterende vlekken, aarzel niet om een tweede aanvraag in te dienen. Zorg ervoor dat je het allemaal doet in een gematigd klimaat (minimaal 15 ° C). Bij koelere temperaturen zal de efficiëntie beperkter zijn. Vermijd in het algemeen ook warm weer of directe blootstelling aan de zon, die de eigenschappen van de gebruikte reinigingsproducten kan veranderen.

Om aan de glans van je schaal te werken en te beschermen tegen zout en andere natuurlijke elementen, breng je een glans aan.

Breng de nagellak voorzichtig aan in kleine accenten en in een roterende beweging met behulp van een schone doek, zonder te hard te wrijven. Breng voor een optimaal resultaat een tweede laag per maand na de eerste door.

Hoe de brug schoon te maken?

Begin met een brug van uw semi-rigide boot met een Eenvoudige overstap naar water Met een hogedrukstraal (Karcher -type).

Als u de aanwezigheid van zwarte taken, vormen of paddenstoelen opmerkt, kunt u het opnieuw Gebruik een antischimmelproduct.

Pas de producten aan die worden gebruikt aan het materiaal van uw brug. Gebruik bijvoorbeeld voor een polyesterbrug een universele reiniger. Breng het product aan waar u maar wilt en wrijf maar heel licht met een kleine borstel.

Als uw boot is uitgerust met een teakbrug, moet u deze eerst reinigen met een mengsel van water en exotische houten shampoo. U kunt dan een voedende olie of een sealer passeren, waarmee u beter kunt beschermen en beter kunnen beschermen enwaterdicht Alle.

Een conventionele houten brug vereist niet het gebruik van Special Cleanser. Varnis je brug gewoon nadat je hem een beetje had geschuurd.

Net als bij de worstjes en de romp, adviseren wij u Spoel de hele boot in helder water En geef alle onderdelen door met een klassieke reinigingszeep. Sta niet te veel aan op plaatsen die elektronische onderdelen bevatten (en vergeet niet de consoles en de batterij te beschermen).

Doe het allemaal in een idealiter zonnige en geventileerde omgeving, zodat de hele droge goed droge, en om condensatiefenomenen te voorkomen (zoals achter het glas van het dashboard).

Als uw cockpit ramen heeft, reinigt u ze gewoon zoals elk ander venster.

Hoe de motor van een semi-rigide boot te onderhouden?

Allereerst is de eerste goede gewoonte om te nemen Spoel uw bootmotor in zoet water aan het einde van elk uitje op zee.

Hiervoor bestaan er speciale spoelpakketten. U zult ze vinden onder de naam van spoelen, die worden verkocht tussen 5 en 20 euro. Een andere oplossing: dompel de motorkan gewoon onder in zoet water. Het wordt ook aanbevolen om stopzout te gebruiken om het zout in het motorwatersysteem perfect te verwijderen.

Zorg er bij het onderhouden van uw semi-rigide motor te allen tijde voor dat er geen snelheid wordt gestart en blijf uit de buurt van de propeller.

Start het onderhoud van de motor van uw boot met een afvoer Om de koelvloeistof te veranderen.

In een tweede stap kunt u de motor enkele minuten lopen door ervoor te zorgen dat het water goed door het speciale gat komt. Het water moet overvloedig en regelmatig stromen.

Als de stroom laag of inconsistent is, inspecteer dan de waterpomp. Dit kan moeten worden gewijzigd. Een object kan nog steeds verstopt zijn om de uitlaatbuis te belemmeren. Als dit het geval is, stop dan de motor om oververhitting te voorkomen en geef een metalen staaf om te proberen de pijp los te maken.

Betreffende de luchtfilter Begin vanaf de motor van uw pneumatische boot door het los te maken door de schroeven die het houden los te schrappen. Reinig of vervang vervolgens het schuim, afhankelijk van de toestand en bestrijk de verschillende elementen van het filter, zoals de behuizing of het gevouwen papier.

Controleer ook de staat van distributieriem, ervoor zorgen dat het niet verzwakt is of al is begonnen.

Voor de batterij, je kan Reinig de anodes Met een metalen borstel om roestsporen te verwijderen.

Hoe de levensduur van een semi-rigide te verlengen?

Nu uw pneumatische boot naar de top is teruggekeerd en, afgezien van grote schoonmaak, zoals hierboven beschreven, respecteert u de volgende paar regels op een dagelijkse basis om deze in de loop van de tijd te beschermen:

Spoel de boot: Spoel na elk uitje de boot in zoet water om zout, zand en vuil te verwijderen. Dit voorkomt de accumulatie van zout- en corrosieafzettingen.
Controleer de bandendruk: Semi-rigide boten hebben PVC- of hypalonbuizen die in de lucht zijn opgeblazen. Zorg ervoor dat de worstdruk correct is Om schade of verlies van prestaties te voorkomen.
Controleer de olieniveaus: Controleer regelmatig de motorolieniveaus om afbraak te voorkomen. Vervang de motorolie volgens de aanbevelingen van de fabrikant.
Controleer de andere vloeistoffen: Controleer regelmatig de niveaus van brandstof, koelvloeistof en stuurbekrachtiging. Vervang vloeistoffen volgens de aanbevelingen van de fabrikant.
Controleer de voorwaarde van de propellers: Controleer regelmatig de toestand van de propellers om ervoor te zorgen dat ze niet beschadigd of versleten zijn. Vervang de propellers indien nodig.
Bescherm de zonneboot: De zon kan de oppervlakken en materialen van uw boot beschadigen. Gebruik dekens of dekzeilen om de boot tegen de zon te beschermen.
Bewaar de boot correct: Bewaar de boot op een droge plaats en uit het weer. Laat de boot niet lange tijd in de volle zon achterlaten.

En dat is het! U weet nu alles wat u moet weten voor het regelmatige onderhoud van uw pneumatische boot. Pas op dat u producten gebruikt die geschikt zijn voor het type materiaal behandeld en respecteer de veiligheidsinstructies voor het gebruik van gevaarlijke producten! Aarzel niet om jezelf uit te rusten met bescherming (handschoenen, bril) tijdens je reinigingssessie voor een betere veiligheid.

Ten slotte, als u een zeil gebruikt om uw semi-rigide boot te beschermen, zorg er dan voor dat deze en uw boot beide droog zijn voor gebruik, omdat in het geval van vochtigheid het risico op schimmel opnieuw verschijnt!

Ben je gepassioneerd door nautische nautische en semi-rigide boten?

Ontdek onze onderhoudsproducten voor semi-rigide boten:

Lees meer over de wereld van semi-rigids:

Verzoeken: opblaasbaar AB -interview, interview Brig, interview Highfield, interview Capelli Tempest, interview Nueva Joly, interview Dapper, interview Zar Forenti, interview Walker's Bay, interview Yamaha, interview Honda, interview Pirelli, interview Joker boot, interview Grabner, Bombard Maintenance, Zodiac Maintenance