Acheter un bateau semi rigide : démarches administratives

januari 15, 2024 Orca Blog

Koop een semi -rigide boot: administratieve procedures

Wanneer u besluit om de wereld van plezier binnen te gaan door een boot te verwerven, kunnen administratieve procedures soms complex en intimiderend lijken.

Die je van plan bentAankoop van een nieuwe of gebruikte boot, het is essentieel om de stappen te begrijpen die moeten worden gevolgd om door dit administratieve proces te navigeren.

Om u te helpen in dit avontuur, heeft Orca Retail gedetailleerd advies opgesteld, zodat niets over het hoofd wordt gezien bij het verwerven van uw boot. Laten we nu de essentiële stappen vinden om rekening mee te houden!

1. De bootvergunning

De bootlicentie speelt een cruciale rol in de navigatie. Het is een wettelijke vereiste, en hoewel de kustvergunning over het algemeen voldoende is voor watersporters, wordt het Verplicht voor motorboten van meer dan 6cv.

Bovendien kunnen bepaalde zeil- of motorboten worden vrijgesteld van deze verplichting, maar Het wordt altijd aanbevolen om de vaardigheden te verwerven die nodig zijn om veilig te varen.

Krijg gedetailleerde informatie over de verschillende soorten bootvergunning, specifieke vereisten en advies voor succesvol onderzoek in onze speciale artikelen:

Vergeet niet dat het beheersen van navigatieregels essentieel is om een veilige en aangename maritieme ervaring te garanderen!

2. Franciser het schip (voor boten met een buitenlands paviljoen)

Vóór registratie, francisatie van de boot is nodig.

Francisation bestaat uit het toeschrijven van de Frans paviljoen Op de boot, dus bevestigend dat het onderworpen is aan de Franse wetten.

DE Francisation aanvraagformulier Moet worden ingediend bij het douanekantoor van de bijlagepoort, met documenten zoals het plezierblad, een identiteitsdocument en een certificaat van niet-similitude van naam.

De kosten van francisatie voor nieuwe en gebruikte boten zijn vaak afhankelijk van de totale lengte van de boot en het vermogen van de motor, variërend van enkele honderd tot enkele duizenden euro's.

3. Registreer de semi-rigide boot

Alle Franse (nieuwe of gebruikte) schepen) van meer dan 2,50 meter moeten worden geregistreerd om op zee te varen. Deze registratie, uitgevoerd na verificatie van veiligheidsnormen, is cruciaal in geval van hulp van redding.

U kunt doorgaan met deze registratie met de'Franse staat hetzij door de professional die u uw nieuwe semi-rigide heeft verkocht, of door de formulier beschikbaar op de staatswebsite.

Het is belangrijk op te merken dat voor de rivier- en lake -navigatie, de boten, met name die van meer dan 6cv en een verplaatsing van minder dan 100 m3, moeten worden geregistreerd door een Toegewijde vorm van het Departmental Directorate of Territories.

De benodigde documenten omvatten:

de aankoopfactuur
De verklaring van naleving van de normen van de Europese veiligheid
Een kopie van de identiteitskaart

DE registratiekosten kan variëren afhankelijk van de regio en het type navigatie. Voor een standaard plezierboot kunnen registratiekosten worden gevonden Tussen 30 en 100 euro.

DE opnamekosten voor rivier- en lake -navigatie Variëren ook, afhankelijk van het vermogen van de motor en de grootte van de boot. Prijzen kunnen gaan 50 tot 200 euro, of zelfs meer, afhankelijk van de specificiteiten.

Het is belangrijk op te merken dat deze bedragen algemene schattingen zijn en dat de reële kosten kunnen variëren. Voor specifieke informatie wordt het aanbevolen om contact op te nemen met de bevoegde autoriteiten in de regio waar de boot wordt geregistreerd.

bootplaats

4. Zoek een havenplaats

Om een havenplaats te vinden, Start de stappen zo snel mogelijk door contact op te nemen met de lokale havenautoriteiten. Anticipeer op deadlines, omdat sommige poorten wachtlijsten hebben die lang kunnen zijn!

Informeer ook naar afmeerprijzen, die afhankelijk zijn van de grootte van de boot en de ligplaatsduur, evenals van extra kosten voor de havenservices.

Zorg er ten slotte voor dat u de nodige documenten voor uw verzoek hebt, zoals de Bewijs van eigendom en de documenten vanregistratie.

5. Zorg voor uw boot

In Frankrijk zijn hier voor semi-rigide boten de essentiële punten in termen van verzekering:

Poortvereisten: Sommige havens kunnen een verzekeringsbewijs vereisen voor afmeren. Zorg ervoor dat u deze voorwaarden respecteert.
Bootwaarde beoordeling: Zorg ervoor dat de gegarandeerde waarde voldoende is om de vervangingskosten te dekken in geval van totaal verlies.
Civiele aansprakelijkheid: Aansprakelijkheidsverzekering is VERPLICHT, met betrekking tot de schade dat uw boot derden kan veroorzaken.
Multi -Risk -verzekering: Hoewel Niet verplicht, het afsluiten van een multi -risico -verzekering is Sterk aanbevolen. Het biedt meer volledige dekking, waaronder vlucht, bootschade, repatriëring en soms medische kosten.

5. Wijzig informatie van de boot of de eigenaar

Verander de bijlage: Het formulier Attachment Port Change Toheid moet worden ingevuld en naar de huidige en nieuwe bijlagepoorten worden verzonden.

Verander de motor van uw semi-rigide: Neem voor motorisatiewijzigingen rechtstreeks contact op met de delegatie naar de zee en de kust (DML). Een bijgewerkt plezierblad en de daden van verkoop en francisatie zijn noodzakelijk.
Verander het huis van de huiseigenaar: Informeer de DML door een nieuw plezierblad in te vullen met de akte van francisatie en het bewijs van adres.

Conclusie

Of u nu van plan bent om een nieuwe of gebruikte boot te kopen, de belangrijkste stappen, zoals het verkrijgen van de bootlicentie, de francisatie van het schip, de registratie, de zoektocht naar een havenplaats, de verzekering en informatiewijzigingen vereisen speciale aandacht.

Door de veiligheid, naleving van normen en zorgvuldige planning in gedachten te houden, zult u beter voorbereid zijn om volledig te profiteren van uw maritieme ervaring. Vergeet niet informeer u regelmatig over juridische updates, om binnen te blijven Contact met de bevoegde autoriteiten, En Deel uw ervaringen Met andere enthousiastelingen van plezier. Goede navigatie!