Zee-redding: het belang van semi-rigide dierenriemtype
Invoering
Rescue -operaties van zee zijn van cruciaal belang om de veiligheid van browsers en watersporters te waarborgen in geval van nood.
Helaas onthullen statistieken dat zeongevallen frequent en vaak fataal zijn.
In 2022 de redders op zee meer dan uit 7.400 interventies Voor 26.000 mensen ondersteund, vanaf het strand offshore, van wie 14.000 werden behandeld in de noodstations en bijna 10.000 gered in de open zee (onder hen, migranten in het kanaal en in Mayotte vertegenwoordigen 15%).
Geconfronteerd met deze verontrustende realiteit, spelen semi-rigids van het Zodiac-type een essentiële rol bij het redden van zee.
In dit artikel zullen we terugkomen op de typologie van deze interventies op zee, op de voordelen van semi-rigide boten in deze gevallen, en de rol van reddingsinstellingen: SNSM en Cross.
Reddingsoperaties, frequente patronen en getroffen populaties
De reddingsoperaties van zee zijn gevarieerd en worden geconfronteerd met verschillende noodsituaties. Volgens gegevens, Schade is de eerste oorzaak van interventies op zeedieongeveer vertegenwoordigen 50% van de gevallen. Deze schade kan omvatten Motorische afbraak, elektrische problemen, roerproblemen, betrokken propellers, waterwegen of breuken. Ze kunnen zowel bij watersporters als bij zeeprofessionals voorkomen.
Dan de mislukking zijn ook een frequente oorzaak van zee -interventies, die ongeveer vertegenwoordigen 12% van de gevallen. Deze storingen zijn vaak gekoppeld aan een onwetendheid van de geografische sector van de navigatie. Dit kunnen browsers zijn die niet bekend zijn met specifieke maritieme gebieden of verwaarloosde mariene kaarten en zeebodeminformatie hebben verwaarloosd.
Met betrekking tot populaties die worden getroffen door zeedeleversie, Ongeveer 75% van de geredde mensen beoefende entertainment of zeilen. Dit zijn amateur -navigators die geconfronteerd worden met noodsituaties vanwege technische problemen, slechte weersomstandigheden of navigatiefouten. ZEA -professionals, zoals visschepen, vertegenwoordigen ook een aanzienlijk deel van reddingsinterventies.
Bovendien worden nautische recreatie -beoefenaars zoals kitesurfen, windsurfen, kajakken en andere soortgelijke activiteiten ook beïnvloed door interventies van de zeelredding.
Het is belangrijk om te benadrukken dat zeedeloperaties niet alleen beperkt zijn tot deze frequente redenen, maar dat ze ook andere noodsituaties kunnen omvatten, zoals ongevallen, verwondingen, scheepswrakken of situaties van situaties van nood op zee.
De voordelen van semi-rigide bootmodellen voor zee-reddingen:
Als het gaat om het uitvoeren van reddingsoperaties op zee, onderscheiden semi-rigids van het Zodiac type door hun vele voordelen. Deze boten zijn speciaal ontworpen om de moeilijkste maritieme omstandigheden aan te pakken en om te voldoen aan de vereisten van zee-reddingsteams.
Hantering en snelheid:
Zodiac type semi-rigids staan bekend om hun uitzonderlijke wendbaarheid, waardoor ze gemakkelijk in kunnen navigeren geagiteerde wateren. Hun lichtheid en hun krachtige voortstuwing geven hen een opmerkelijke interventiesnelheid, waardoor ze kunnen reiken snel De gebieden waar hulp nodig is. Bovendien is een van de belangrijkste voordelen van deze boten hun vermogen om in te navigeren oppervlakkig en toegang tot Squale plaatsen, zoals smalle baaien, rotsachtige kustgebieden of zandbanken.
Robuustheid en drijfvermogen:
Zodiac-type semi-rigids staan bekend om hun robuustheid en hun vermogen om met moeilijke maritieme omstandigheden om te gaan. Deze boten zijn gemaakt met materialen van hoge kwaliteit en zijn ontworpen om bestand te zijn schok, naar golven En weersomstandigheden veranderen. Of voor golven opgewonden, stromingen krachtig of winden Gewelddadige semi-rigids van het Zodiac type kunnen navigeren met stabiliteit en weerstand.
Bovendien garandeert het specifieke ontwerp van semi-rigids van het Zodiac-type een hoog drijfvermogen. Zelfs in het geval van een waterlek/infiltratie, zijn ze dat Ontworpen om te blijven drijven, dus het aanbieden van extra beveiliging voor redders en geredde personen. Dit kenmerk is essentieel om de stabiliteit en veiligheid van de boot in noodsituaties te waarborgen.
Laadvermogen en opslagruimte:
Zodiac-type semi-rigids bieden royale laadcapaciteit, waardoor reddingsteams alle benodigde apparatuur kunnen nemen tijdens interventies van de zee-redding. Maximale belastingen variërend van Enkele honderden tot enkele duizenden kilogrammen.
Wat betreft het maximale aantal mensen, kunnen Zodiac-type semi-rigids over het algemeen verschillende redders huisvesten, naast geredde mensen. Nogmaals, het hangt af van de specifieke grootte en configuratie van de boot. Sommige modellen kunnen plaatsvinden 6 tot 12 personen, of meer, terwijl anderen mogelijk een hogere capaciteit hebben voor noodevacuatiesituaties.
Wat betreft de apparatuur aan boord, zijn semi-rigide sterren type voor zee-reddingen over het algemeen uitgerust met verschillende essentiële apparatuur. Dit kan omvatten medische apparatuur E.H.B.O, boeien redden, vesten redden, touwen, identificatie- en communicatieapparaten, brandblussers, van de Noodlichten, overlevingskits, reddingslaaders en andere veiligheids- en reddingsapparatuur aangepast aan de specifieke behoeften van zee -interventies.
Stabiliteit en beveiliging:
Dankzij hun specifieke ontwerp bieden Semi-Rigids van het Zodiac-type uitstekende stabiliteit op zee.
Bovendien zijn deze boten uitgerust met geavanceerde beveiligingssystemen, zoals Automatische omkeerapparaten, die de veiligheid van de inzittenden garanderen.
Meer informatie over de redding op zee: de rol van SNSM
Daar SNSM (National Society for Sea Rescue) is een Franse non -profit vereniging wiens belangrijkste missie is om veiligheid en redding op zee te garanderen. vrijwilligers toegewijd en Professionele redders. De SNSM bereikt dus 50 % van de reddingen aan de zee van Frankrijk.
Om dit te doen, heeft de SNSM een vloot van meer dan 785 boten en nautische apparatuur, inclusief in het bijzonder 41 kano's All Time, 35 1st Class Stars, 75 2nd Class Stars, 42 Light Stars, 90 Motor Nautical Vehicles (Seas Scooters) en 473 banden, waaronder 192 semi-rigide.
SNSM -sleutelcijfers - 2020
De SNSM is aanwezig in de Franse kust, evenals in de overzeese afdelingen en gebieden. Het werkt zowel in kustgebieden als offshore en biedt reddings-, reddings- en hulpactiviteiten voor mensen in nood op zee. schipbreuk, De plezierongevallen, Zee -incidenten, onderzoek ontbrekend, De Medische evacuaties En vele anderen.
SNSM -redders zijn getraind om in te grijpen in vaak gevaarlijke en veeleisende omstandigheden. Ze zijn uitgerust met speciaal ontworpen reddingsboten, zoals semi-rigids van het Zodiac-type, waardoor ze hun missies in verschillende maritieme omgevingen kunnen uitvoeren.
De SNSM wordt voornamelijk gefinancierd door donaties en openbare subsidies. Het is gebaseerd op de toewijding van vrijwilligers die hun tijd en vaardigheden besteden om de beveiliging op zee te waarborgen.
Naast zijn reddingsmissies speelt de SNSM ook een essentiële rol bij het voorkomen van ongevallen op zee door acties uit te voeren van bewustzijn, training en openbaar onderwijs.
Meer informatie over de redding op zee: de rol van kruis
Cross (regionale operationele surveillance- en reddingscentra) zijn belangrijke structuren in het SEA -reddingssysteem in Frankrijk. Ze worden geplaatst onder de verantwoordelijkheid van de maritieme prefectuur van elke regio. Kruis bieden coördinatie en beheer van Maritieme reddings- en bewakingsoperaties in hun competentiegebied.
Kruismissies zijn gevarieerd en omvatten verschillende aspecten met betrekking tot veiligheid en redding op zee. Centraliseer noodinformatie en oproepen en implementeer de juiste reddingsmiddelen, zoals reddingsboten, helikopters of andere beschikbare middelen.
Crosss spelen ook een sleutelrol in de Monitoring en beheer van maritiem verkeer. Ze zorgen voor permanent horloge over maritieme activiteiten, met behulp van radarbewakingssystemen, camera's en andere geavanceerde technologieën. Ze kunnen dus risicovolle situaties detecteren, schepen navigatie controleren en incidenten op zee voorkomen.
Naast hun operationele rol speelt het kruis een belangrijke rol in de Verspreiding van maritieme en meteorologische informatie Navigators en zeeprofessionals. Ze bieden weersrapporten, windrecensies, stormwaarschuwingen en andere cruciale informatie om de veiligheid op zee te waarborgen.
Kruiswerk in nauwe samenwerking met andere acteurs in zee -redding, zoals de SNSM, de Franse marine, de medische hulp en de lokale autoriteiten. Deze samenwerking maakt een betere coördinatie van reddingsoperaties en een snelle en effectieve reactie mogelijk in het geval van een incident op zee.
Ben je gepassioneerd door nautische nautische en semi-rigide boten?
Ontdek onze producten!
Lees meer over de wereld van semi-rigids:
